在商用車行業(yè)從 “產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)” 轉(zhuǎn)向 “生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)” 的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，2025一汽解放夢(mèng)想合伙人大會(huì)以 “以愛筑夢(mèng) 價(jià)值共贏” 為主題，勾勒出一幅廠商協(xié)同、公益同行、生態(tài)共榮的行業(yè)新圖景。

大會(huì)上，三位普通卡車司機(jī)的故事，成為解讀 “夢(mèng)想合伙人” 內(nèi)核的最佳視角，而權(quán)益煥新與公益升級(jí)的組合拳，則彰顯出一汽解放從 “造車” 到 “與用戶共創(chuàng)共生” 的深刻轉(zhuǎn)型。

卡友故事：解碼夢(mèng)想合伙人的溫情內(nèi)核

在大會(huì)的分享環(huán)節(jié)，數(shù)位夢(mèng)想合伙人代表的經(jīng)歷，讓 “夢(mèng)想合伙人” 不再是冰冷的商業(yè)標(biāo)簽，而是充滿溫度的共生紐帶。

駕駛解放J6F跨區(qū)收麥的胡傳邦，是解放產(chǎn)品可靠性的見證者。從最初的單臺(tái)車到帶動(dòng)同鄉(xiāng)全部更換解放車型，他的選擇源于車輛的穩(wěn)定性能，更源于解放 “有求必應(yīng)” 的服務(wù)。在麥?zhǔn)盏狞S金窗口期，哪怕是深夜的小故障，解放服務(wù)站也能第一時(shí)間響應(yīng)，這份信任讓他成了解放的 “活招牌”。

而高龍偉的故事，更是將 “愛” 的底色詮釋得淋漓盡致。兒子患上白血病的艱難時(shí)刻，是解放愛領(lǐng)航公益項(xiàng)目和全國(guó)卡友的幫扶，讓他重拾了生活的希望?？祻?fù)后，他主動(dòng)加入公益隊(duì)伍，成了愛心傳遞的紐帶。

謝旭則是 “傳承型” 合伙人的典型。作為 “卡二代”，他的父親早年就靠著老解放卡車撐起了家庭生計(jì)，而他從最初不服輸想轉(zhuǎn)行，到最終回歸運(yùn)輸行業(yè)，一步步將車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到二十多臺(tái)解放JH6牽引車。

2014年合作方倒閉導(dǎo)致千萬(wàn)運(yùn)費(fèi)打水漂，是一汽財(cái)務(wù)和租賃的金融政策拉了他一把；如今車隊(duì)管理系統(tǒng)又幫他規(guī)范司機(jī)駕駛行為、降低運(yùn)營(yíng)成本。從父輩的老解放到自己的現(xiàn)代化車隊(duì)，謝旭的經(jīng)歷印證了夢(mèng)想合伙人 “世代相守” 的羈絆——解放不僅是謀生工具，更是家族事業(yè)的傳承紐帶。

事實(shí)上，自2021年夢(mèng)想合伙人計(jì)劃啟動(dòng)以來(lái)，這個(gè)群體已從最初的小眾圈層，發(fā)展為超3.5萬(wàn)人的大家庭。所謂夢(mèng)想合伙人，本質(zhì)是一汽解放與用戶從 “買賣關(guān)系” 升級(jí)為 “命運(yùn)共同體” 的創(chuàng)新實(shí)踐，是品牌與用戶在產(chǎn)品、服務(wù)、情感、公益等維度的深度綁定。

權(quán)益煥新：打造全生命周期用戶服務(wù)體系

如果說情感聯(lián)結(jié)是夢(mèng)想合伙人計(jì)劃的 “軟實(shí)力”，那么實(shí)實(shí)在在的權(quán)益體系就是其 “硬支撐”。在本次大會(huì)上，一汽解放營(yíng)銷總部總經(jīng)理、黨委書記于廣江發(fā)布2026年夢(mèng)想合伙人尊享權(quán)益，從購(gòu)車、服務(wù)、情感關(guān)懷到車隊(duì)創(chuàng)贏，構(gòu)建起覆蓋卡車人運(yùn)營(yíng)全場(chǎng)景的服務(wù)矩陣。

購(gòu)車層面，不同等級(jí)合伙人可享階梯式復(fù)購(gòu)補(bǔ)貼與轉(zhuǎn)介紹獎(jiǎng)勵(lì)，中高級(jí)合伙人還能獲得新產(chǎn)品七五折體驗(yàn)權(quán)，廠家金融通過降低月利率，為卡友緩解資金壓力；服務(wù)維度，中高級(jí)合伙人的年度服務(wù)券、全國(guó)100個(gè) “夢(mèng)想合伙人之家” 的免費(fèi)餐食與專屬工位、一對(duì)一VIP遠(yuǎn)程檢修等權(quán)益，直擊卡車人行車途中的服務(wù)痛點(diǎn)；情感關(guān)懷上，合伙人子女精英研學(xué)營(yíng)與高考助學(xué)金，填補(bǔ)了卡車家庭子女教育支持的空白；車隊(duì)管理領(lǐng)域，針對(duì)車隊(duì)用戶的物流管理系統(tǒng)贈(zèng)送、車電分離等新能源靈活用車方案，以及 “鯨E租” 租賃品牌的推出，為規(guī)?；\(yùn)營(yíng)提供了降本增效的解決方案。

可以明確的是，一汽解放正通過權(quán)益分層與場(chǎng)景細(xì)化，讓不同需求的用戶都能找到適配的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從 “產(chǎn)品服務(wù)” 到 “用戶全生命周期服務(wù)” 的跨越。

公益升級(jí)：讓愛領(lǐng)航成為生態(tài)共榮的紐帶

夢(mèng)想合伙人的溫情底色，在 “解放愛領(lǐng)航” 公益品牌的升級(jí)中得到了延續(xù)和升華。作為2018年商用車行業(yè)首個(gè)公益品牌，愛領(lǐng)航已走過七年歷程：累計(jì)投入1637萬(wàn)元，幫扶或獎(jiǎng)勵(lì)4167位卡友；累計(jì)投入3300萬(wàn)元用于災(zāi)害救援；累計(jì)投入580萬(wàn)元助力教育；累計(jì)投入400萬(wàn)元支持鄉(xiāng)村振興。

本次大會(huì)上，一汽解放黨委副書記、工會(huì)主席王浩宣布愛領(lǐng)航品牌全面升級(jí)：以傳媒中心為核心打造線上愛心平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公益信息實(shí)時(shí)傳遞、卡友互助精準(zhǔn)對(duì)接；同時(shí)擴(kuò)大公益聯(lián)盟，新增10家經(jīng)銷商伙伴并首期注入100萬(wàn)元公益資金，形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的公益合力。值得一提的是，愛領(lǐng)航的升級(jí)與夢(mèng)想合伙人計(jì)劃深度聯(lián)動(dòng)——合伙人既是公益的受益者，也是參與者，高龍偉的愛心接力就是最好的例證。這種 “商業(yè) + 公益” 的聯(lián)動(dòng)模式，讓品牌溫度與用戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)了雙向奔赴。

生態(tài)共榮：錨定商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型新方向

在大會(huì)的總結(jié)講話中，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記李勝博士的發(fā)言，將夢(mèng)想合伙人計(jì)劃的格局提升到了行業(yè)生態(tài)的高度。他披露的一組數(shù)據(jù)，印證了解放的行業(yè)硬實(shí)力：2025年銷量將突破28萬(wàn)輛，中重卡市場(chǎng)份額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，海外出口實(shí)現(xiàn)六年十倍增長(zhǎng)，新能源銷量連續(xù)三年翻倍。

面向未來(lái)，李勝提出三大承諾：精準(zhǔn)傾斜資源，讓合伙人共享品牌發(fā)展紅利；升級(jí)極致服務(wù)，將用戶需求貫穿產(chǎn)品全生命周期；打造協(xié)同生態(tài)，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈的共贏體系。這一表態(tài)，標(biāo)志著一汽解放的用戶運(yùn)營(yíng)已從 “單點(diǎn)權(quán)益” 轉(zhuǎn)向 “生態(tài)共建”。

從行業(yè)視角看，一汽解放的夢(mèng)想合伙人模式，為商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，單純的產(chǎn)品比拼已難分高下，而解放通過用戶深度運(yùn)營(yíng)，將產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為用戶粘性，將品牌力轉(zhuǎn)化為生態(tài)合力，不僅夯實(shí)了自身的市場(chǎng)地位，更推動(dòng)行業(yè)從 “價(jià)格戰(zhàn)” 轉(zhuǎn)向 “價(jià)值戰(zhàn)”。這種以用戶為中心、以公益為紐帶、以生態(tài)為目標(biāo)的轉(zhuǎn)型，正是商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。

當(dāng)3.5萬(wàn)合伙人成為品牌的 “紐帶成員”，當(dāng)公益成為生態(tài)的 “柔順劑”，一汽解放的夢(mèng)想合伙人計(jì)劃，早已超越了商業(yè)營(yíng)銷的范疇，成為中國(guó)商用車行業(yè) “以用戶為本” 的生動(dòng)實(shí)踐。

作者：編輯部

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳